Apple je radio na tome CarPlay Ultra, vaše iskustvo infotainmenta sljedeće generacije Dizajniran da preuzme kontrolu nad praktično cijelom kontrolnom pločom automobila. Iako je ideja prvi put predstavljena na WWDC 2022, tek je 2025. godine projekat počeo da se materijalizuje u vrlo ograničenoj mjeri.
Za sada je stvarno predstavljanje ostalo prilično ekskluzivno: Prvi automobili sa CarPlay Ultra sistemom stigli su vlasnicima Aston Martina u Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi.Zbog toga velika većina evropskih proizvođača i dalje čeka. U međuvremenu, glasine se množe, brendovi se pridružuju i napuštaju platformu, a sumnje o tome kako i kada će ova platforma stići do španskih i evropskih vozača i dalje postoje.
Šta je tačno CarPlay Ultra i gdje se nalazi?
CarPlay Ultra je ambicioznija evolucija tradicionalnog CarPlay-aUmjesto da bude ograničen na centralni ekran, cilj mu je integracija sa instrument tablom, dodatnim panelima i značajnim dijelom kontrole vozilaAppleova ideja je da ponudi objedinjeni interfejs, sa vidžetima, mapama, muzikom i podacima o automobilu, sve pod istim vizuelnim jezikom.
Apple je predstavio ovaj koncept na WWDC 2022, ali Prvobitni raspored nije ispunjenKrajem 2023. godine, kompanija je ciljala Porsche i Aston Martin kao prve partnere koji će lansirati novo iskustvo 2024. godine. Taj datum je prošao bez gotovo ikakvih vidljivih promjena, a zatim je u januaru Apple priznao da je dolazak ove "sljedeće generacije CarPlay-a" odgođen, iako je uvjeravao da je razvoj još uvijek u toku.
Prvo jasno komercijalno uvođenje bilo je u proljeće 2025. godine, sa Modeli Aston Martina u Sjevernoj Americi dobijaju CarPlay UltraZa sada, Apple nije dostavio javni, detaljan i ažuriran popis proizvođača koji će podržavati ovu naprednu verziju, a kamoli raspored po tržištima.
Ovaj nedostatak službenih informacija ostavlja mnoge Evropski vozači s okom na najave samih brendova, koji postepeno otkrivaju svoje planove, sumnje i ispravke u vezi s CarPlay Ultra.
Brendovi koji nastavljaju ulagati u CarPlay Ultra
Iako Apple izbjegava objavljivanje zatvorene liste proizvođača na svojoj web stranici, Da, potvrđivali su imena u raznim objavama i prezentacijama.Kada je prvi put predstavljeno novo iskustvo 2022. godine, govorilo se o mreži predanih partnera. Vremenom je ta lista prilagođavana.
U maju 2025. godine, Apple je objavio da Hyundai, Kia i Genesis pridružili su se kao novi saveznici za CarPlay Ultra, čime je ojačala svoju poziciju na azijskom i evropskom tržištu, posebno u segmentu električnih vozila. Uz njih, nastavljaju se pojavljivati i druge "premium" ili tržišno fokusirane grupe i brendovi.
Računajući samo proizvođače koji, krajem 2025Prema dostupnim informacijama, lista uređaja koji su još uvijek povezani s CarPlay Ultra uključivala bi:
- Acura
- Aston Martin
- plićak
- geneza
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- jaguar
- Kia
- Land Rover
- Lincoln
- Nissan
- Porsche
Ovom odnosu moramo dodati važnu nijansu da Nisu svi brendovi naveli koji će određeni modeli integrirati CarPlay Ultraniti na kojim tržištima. U mnogim slučajevima, govore o "budućim vozilima" ili "sljedećim generacijama proizvoda", što ostavlja prostora za promjene kursa, kašnjenja ili postepena lansiranja između Sjedinjenih Država i Evrope.
Proizvođači koji su napustili brod
Drugi veliki naslov koji se odnosi na CarPlay Ultra je da Nekoliko proizvođača koji su prvobitno najavili odlučili su odustatiU svom prvom krugu partnera, Apple je uključio neka velika imena koja, prema raznim izvještajima, više nisu zainteresirana za integraciju tako dubokog iskustva u svoje automobile.
Mercedes-Benz, koji se pojavio na prvim Appleovim prezentacijama, Odustao bi od planova da podrži novu generaciju CarPlay-a.I ne bi bio jedini: prema britanskim novinama Financial Times, Audi, Volvo, Polestar i Renault su također odlučili da ne nastave s CarPlay Ultra, iako su prvobitno navedeni kao partnerski brendovi.
Ovo odstupanje evropskih proizvođača i brendova sa snažnom posvećenošću vlastitim infotainment sistemima pojačava osjećaj da Nisu sve grupe spremne da se odreknu toliko prostora na kontrolnoj tabli Appleu.U mnogim slučajevima, strategija uključuje razvoj vlasničkih platformi sa povezanim uslugama i integriranim pretplatama, gdje klasični CarPlay ostaje kao dopuna, ali bez dostizanja nivoa duboke integracije Ultre.
Za krajnjeg korisnika u Španiji ili ostatku Evrope, to znači da Nećemo vidjeti CarPlay Ultra široko rasprostranjen kod svih marki.barem kratkoročno. Strategija će uveliko zavisiti od vizije svakog proizvođača u vezi s kontrolom softvera automobila.
Hyundai i IONIQ 3: velika prilika za Evropu
Jedan od ključnih igrača u razumijevanju budućnosti CarPlay Ultra u Evropi je Hyundai. Različite procurele informacije i glasine koje su objavili specijalizirani mediji, poput Top Geara, sugeriraju da Predstojeći električni automobil Hyundai IONIQ 3 mogao bi biti jedan od prvih mainstream modela koji će imati CarPlay Ultra..
Očekuje se da će Hyundai predstaviti IONIQ 3 početkom 2026. godine, a mnoga predviđanja ukazuju na Sajam automobila u Briselu kao moguće mjesto održavanja. Ovaj salon otvara svoja vrata 9. januara 2026. godineStoga bi se to uklapalo u vremenski okvir za veliku najavu u Evropi.
Ako IONIQ 3 konačno stigne na tržište sa CarPlay Ultra funkcijom, to bi predstavljalo... veoma značajno proširenje platforme izvan luksuznih automobilaPriča se da je početna cijena oko... £ 25.000 (oko 33.700 dolara po približnom kursu), što je znatno manje od više od 200.000 dolara, koliko može koštati Aston Martin opremljen istom tehnologijom.
Ova razlika u cijeni bi učinila IONIQ 3, a time i Hyundai, Prvi relativno pristupačan način pristupa CarPlay Ultra za evropsku javnostpod uslovom da brend odluči da ponudi istu konfiguraciju na tržištima kao što su Španija, Francuska ili Njemačka, i da se ne ograniči na određene verzije ili zemlje.
Fordov stav: nijansirana posvećenost
Ford je drugo ime koje Apple se proglasio partnerom CarPlay Ultra sistema.Ali taj odnos nije bez nijansi. U nedavnom intervjuu, izvršni direktor kompanije, Jim Farley, direktno je upitan da li Ford razmatra kompatibilnost s ovom novom verzijom.
Odgovor je bio razborit, ali jasan: Farley je priznao da Ford sarađuje s Appleom. i da je brend "posvećen" saradnji, iako je priznao da u prvoj rundi razvoja Ultre nisu bili u potpunosti zadovoljni tehničkom izvedbom.
Njegovim riječima, „Prva runda“ CarPlay Ultra nije ispunila Fordova očekivanja, što sugerira da Američki proizvođač želi veću kontrolu nad iskustvom u vozilu ili konkretna poboljšanja prije nego što daju zeleno svjetlo za široko uvođenje u svoje modele.
Uprkos tome, činjenica da najviši rukovodilac kompanije isključuje odlučno "ne" i govori o čestim razgovorima sa Appleom ukazuje na to. Ford i dalje vidi vrijednost u CarPlay Ultra tehnologijiPogotovo na tržištima gdje su se vozači već navikli integrirati iPhone u svoje automobile. Ostaje da se vidi koji će modeli vidjeti ovu obavezu provedenu, kakav će biti vremenski okvir i kako će to uticati na ponudu u Evropi.
Budućnost puna nepoznanica za evropske vozače
Na osnovu svega što znamo do kraja 2025. godine, osjećaj je da CarPlay Ultra napreduje, ali mnogo sporijim i neujednačenijim tempom nego što su neki korisnici očekivali.Između proizvođača koji su usporili ili otkazali svoje planove i onih koji govore samo općenito, slika je daleko od jasne.
Apple, sa svoje strane, još nije objavio nijedan službena i kompletna lista marki i modela koji će integrirati novo iskustvo, nešto što bi kupcima pomoglo da donose informirane odluke na srednji rok. Ovaj nedostatak transparentnosti podstiče sumnje, posebno u regijama gdje su ciklusi kupovine automobila dugi, a povezanost je postala ključni adut prodaje.
Za vozače u Španiji i ostatku Evrope, fokus je sada na dolazak prvih modela velike serije s CarPlay Ultra funkcijoms Hyundaijevim IONIQ 3 kao vodećim kandidatom. U međuvremenu, Aston Martin ostaje ekskluzivni tehnološki izložbeni prostor u Sjevernoj Americi i, vjerovatno, u nekim jedinicama koje stižu na evropska tržišta.
Dok Apple i razni brendovi ne razjasne svoje planove, CarPlay Ultra će ostati... obećanje kontrolne ploče kojom će u potpunosti dominirati iPhone interfejsAli trenutno je ograničen na vrlo specifične slučajeve i okružen mnogim nepoznanicama o njegovom stvarnom širenju na evropskom tržištu.
